Что такое «стиль» у BMW
У баварской марки каждый дизайн оригинального легкосплавного диска получает собственный номер — Style (по-немецки Styling). Под одним номером может выпускаться несколько диаметров и ширин, иногда — версии под разные кузова. Владельцы E39 и продавцы б/у дисков общаются именно номерами: «тридцать седьмой стиль», «шестьдесят пятый», «М-параллели». Знать эти номера полезно, потому что по ним сразу понятны размер, вылет и даже примерная масса диска.
Номер стиля, как правило, отлит на внутренней стороне одной из спиц или выбит рядом с маркировкой размера. Там же указаны каталожный номер детали, ширина (например, 8J), диаметр (17), вылет (ET 20) и производитель-поставщик.
Базовые параметры дисков E39
Прежде чем говорить о стилях, разберёмся с цифрами, которые должны совпасть при любом подборе:
| Параметр | Значение для E39 |
|---|---|
| Разболтовка (PCD) | 5×120 |
| Центральное отверстие (DIA) | 72,6 мм (у M5 — 72,6 мм, отдельные версии с иным кольцом) |
| Крепёж | болты M12×1,5, конусная посадка |
| Типовой вылет (ET) | 20 мм для большинства штатных дисков |
| Штатные диаметры | 15, 16, 17 и 18 дюймов |
| Допустимая ширина | 7–8 дюймов спереди, до 9,5 дюйма сзади |
Заводской вылет ET 20 при ширине 7,5–8 дюймов — характерная особенность E39. Поэтому диски от «семёрки» E38 и многие стили от E34 подходят по разболтовке, но могут заметно отличаться по вылету, и их надо проверять отдельно.
Базовые стили 15 и 16 дюймов
Самые простые комплектации E39 (520i, 523i, 525d) приходили с завода на 15- и 16-дюймовых колёсах. Это практичный вариант для плохих дорог: высокий профиль шины бережёт подвеску, диск и кошелёк владельца.
Пятнадцатидюймовые стили
Ширина 7 дюймов, вылет около ET 20, шины 225/60 R15. Дизайны в основном строгие — «звёзды» и многоспицевые рисунки, иногда с декоративными колпаками. Сегодня такие диски берут в основном как зимний комплект: резина на них доступна, а простой рисунок легко отмывается от реагентов. Важное ограничение — на машины с V8 они не встают из-за крупных тормозов.
Стиль 29 и другие шестнадцатидюймовые
Шестнадцатидюймовые диски шириной 7 дюймов с шинами 225/55 R16 — самый сбалансированный вариант для повседневной «пятёрки». Стиль 29 с пятью двойными спицами — один из самых узнаваемых и массовых дизайнов модели. Комфорт практически как на пятнадцатом размере, а внешний вид заметно солиднее.
Стили 17 и 18 дюймов: самые популярные
Стиль 32
Семнадцатидюймовый диск шириной 8 дюймов с вылетом ET 20 и шинами 235/45 R17. Ставился на более богатые комплектации и шестицилиндровые версии. Строгий спортивный рисунок, который хорошо смотрится и на седане, и на универсале.
Стиль 49 и другие «люксовые» семнадцатые
Семнадцатидюймовые многоспицевые и двойные спицы из пакетов оснащения уровня «люкс». Ширина 8 дюймов, вылет около ET 20. Отличный компромисс между внешним видом и комфортом, к тому же их проще отмывать, чем плотные «параллели».
Стиль 37 — «М-параллели»
Пожалуй, самый желанный дизайн для E39 после дисков M5. Параллельные спицы, классический спортивный вид, ставился с М-пакетом. Выпускался в 17 и 18 дюймах, часто разноширокими комплектами: спереди 8 дюймов, сзади 9 или 9,5 дюйма. На 18-дюймовых версиях — шины 245/40 R18 спереди и 275/35 R18 сзади. Из-за огромного спроса на рынке очень много копий, о чём ниже.
Стиль 65 — диски M5
Оригинальный облегчённый 18-дюймовый диск «эмки» с разноширокой схемой: 8J спереди и 9,5J сзади, шины 245/40 R18 и 275/35 R18. Многие считают его самым красивым колесом в истории модели. На вторичном рынке он стоит заметно дороже остальных стилей, а копии встречаются ещё чаще, чем у «параллелей».
«Параллели» против многоспицевых стилей
Если сравнивать, «параллели» визуально агрессивнее, но тяжелее и сильнее страдают от бордюров. Пятиспицевые и многоспицевые стили легче моются, а при равном размере обычно дешевле в покупке. Для повседневной езды многие выбирают 17-дюймовые стили 32 или 49, а «параллели» и M5 оставляют для летнего «парадного» комплекта.
Сводная таблица популярных вариантов
| Вариант | Диаметр | Ширина (перед/зад) | Типичные шины | Характер |
|---|---|---|---|---|
| Базовые стили | 15" | 7J | 225/60 R15 | Комфорт, зима |
| Стиль 29 и аналоги | 16" | 7J | 225/55 R16 | Классика, универсальность |
| Стиль 32 | 17" | 8J | 235/45 R17 | Строгий спорт |
| Стиль 49 и «люкс» | 17" | 8J | 235/45 R17 | Элегантность |
| Стиль 37 | 17" и 18" | 8J / 9–9,5J | 245/40 и 275/35 R18 | «Параллели», спорт |
| Стиль 65 (M5) | 18" | 8J / 9,5J | 245/40 и 275/35 R18 | Облегчённый, флагман |
Номера и размеры приведены в общем виде: внутри одного стиля встречаются варианты по ширине и вылету, поэтому каждый диск проверяйте по маркировке на обороте.
Как подобрать диски под конкретную E39
Учитывайте тормоза
У машин с восьмицилиндровыми моторами и у M5 тормозные механизмы крупнее. Пятнадцатидюймовые диски на V8 не встанут — суппорт упрётся в спицы. На 540i и M5 минимальный безопасный размер — 16 или 17 дюймов в зависимости от тормозов. Перед покупкой примерьте диск или уточните, проходит ли он над вашими суппортами.
Седан и универсал
У Touring сзади стоит пневмоподвеска с собственной кинематикой, и очень широкие задние колёса 9,5J могут задевать подкрылки при полной загрузке. Для универсала разумнее брать одноширокие комплекты или задние диски не шире 9J.
Разноширокие комплекты: плюсы и минусы
Плюсы — эффектный вид, лучшее сцепление задней оси. Минусы — невозможно переставлять колёса по кругу для равномерного износа, а запаска подходит только к одной оси. Кроме того, широкие задние шины заметно дороже и сильнее шумят.
Допустимые замены вылета
Если вылет диска отличается от штатного ET 20 более чем на 5–7 мм, могут появиться проблемы: задевание за арки при повороте, изменение плеча обката и ухудшение управляемости. Проставки решают проблему малого выноса, но требуют удлинённых болтов и центровки.
Как отличить оригинал от копии
Рынок завален репликами популярных стилей. Копии бывают неплохими, но они тяжелее, хуже держат удары и часто имеют неверный вылет или центровочное отверстие. Признаки оригинала:
- на внутренней стороне отлиты логотип, каталожный номер, номер стиля и знак производителя;
- присутствует маркировка размера в формате «8Jx17 EH2+ IS20»;
- качество литья ровное, нет следов наплывов на тыльной стороне спиц;
- масса диска заметно меньше, чем у типичной копии того же размера;
- центральный колпачок плотно садится и имеет фирменный защёлкивающийся механизм.
Проверка б/у дисков перед покупкой
Большинство оригинальных стилей для E39 сейчас продаётся только на вторичном рынке. Чтобы не купить проблемный комплект, проверьте:
- Биение на балансировочном станке — допустимо до 0,3–0,5 мм радиально и торцевого.
- Отсутствие трещин у основания спиц и по полке обода, особенно на внутренней стороне.
- Следы сварки и раскатки — их видно по неоднородному металлу и следам шлифовки.
- Состояние посадочных конусов под болты: забитые или «разбитые» конусы — повод отказаться.
- Совпадение маркировки на всех четырёх дисках комплекта.
Небольшая коррозия лака и поцарапанные кромки не критичны — порошковое окрашивание и полировка вернут вид. А вот трещины и сильные «восьмёрки» на 18-дюймовых дисках лучше не брать: такие диски нередко лопаются повторно.
Уход за оригинальными дисками
Оригинальные диски BMW покрыты многослойной краской и лаком, но реагенты и тормозная пыль постепенно разрушают покрытие. Чтобы диски дольше выглядели как новые:
- мойте их не реже раза в две недели зимой, используя pH-нейтральные средства;
- не мойте горячие после трассы диски холодной водой — лак может растрескаться;
- обрабатывайте защитным составом или керамикой перед зимним сезоном;
- храните сезонный комплект в чехлах, вертикально на шинах или подвешенным на кронштейнах.
Частые вопросы
Подойдут ли диски от E60 на E39?
По разболтовке и центровочному отверстию подходят, но у E60 другой типичный вылет и иной дизайн тормозов. Многие варианты встают, однако каждый случай нужно проверять примеркой.
Можно ли ставить 18-дюймовые диски на базовую E39?
Можно, но комфорт заметно снизится, а подвеска и сами диски станут уязвимее на плохих дорогах. Для повседневной эксплуатации в городе с ямами оптимальны 16–17 дюймов.
Как узнать номер стиля, если он не отлит?
Найдите каталожный номер детали на внутренней стороне диска и проверьте его по электронному каталогу оригинальных запчастей. По номеру однозначно определяется стиль, ширина и вылет.
Нужны ли центровочные кольца для оригинальных дисков?
Нет, оригинальные диски BMW E39 имеют штатное центральное отверстие и садятся на ступицу без колец. Кольца нужны только для неоригинальных дисков с увеличенным DIA.
Какой стиль самый практичный для зимы?
Шестнадцатидюймовые, например стиль 29, или пятнадцатидюймовые базовые стили (на машинах без V8). Шины для них доступнее, профиль выше, а простой рисунок легче отмывать от снега и реагентов.
Итог
Подбор дисков для BMW E39 начинается с понимания номеров стилей и базовых параметров: 5×120, DIA 72,6 мм, вылет около ET 20. Затем учитываются тормоза, тип кузова и желаемый характер машины. Самые популярные стили — 29, 32, 37 и 49, а диски M5 (стиль 65) остаются отдельным предметом охоты. Покупая б/у, внимательно проверяйте маркировку, биение и отсутствие трещин — тогда «пятёрка» будет выглядеть так, как задумали её инженеры, и при этом безопасно ехать.
