Как устроен механизм стеклоочистителя E39
Стеклоочиститель BMW E39 — классический двухщёточный механизм с одним электромотором. Мотор с червячным редуктором крепится к общей раме, а вращение его выходного вала через кривошип и систему тяг превращается в качание двух поводков. Всю эту конструкцию из рамы, тяг и осей в обиходе называют трапецией.
В трапецию входят:
- рама — стальная или алюминиевая основа, которая крепится в нише под жабо;
- две оси поводков во втулках, запрессованных в раму;
- кривошип на валу мотора;
- тяги с шаровыми шарнирами на концах;
- электромотор с редуктором и концевым выключателем для парковки щёток.
Особенность E39 — довольно длинные тяги и большие щётки, рассчитанные на широкое лобовое стекло. Из-за этого нагрузки на шарниры высокие, особенно зимой, когда щётки примерзают или работают по снегу.
Симптомы износа трапеции
Трапеция изнашивается постепенно, и первые признаки многие владельцы игнорируют. Вот на что стоит обратить внимание:
- Стук в крайних положениях щёток — характерное «клац» при развороте поводков. Это первый признак люфта в шаровых шарнирах тяг.
- Поводки двигаются несинхронно — одна щётка начинает отставать от другой или «захлёстывает» при развороте.
- Щётки заходят на стойки или уплотнитель — амплитуда увеличилась из-за люфтов.
- Скрип и заедание осей — щётки двигаются рывками, мотор гудит, на высокой скорости движения кажется вялым.
- Щётки останавливаются посередине стекла — может быть следствием как износа трапеции, так и неисправности мотора или реле.
- Тяга соскочила с шарнира — дворники работают «вразнобой» или одна щётка вообще стоит.
Почему выходят из строя шарниры и втулки
Основная причина — износ пластиковых вкладышей в шаровых шарнирах тяг. Пластик со временем дубеет, теряет натяг, и шарик начинает болтаться. В какой-то момент тяга просто соскакивает с пальца.
Вторая проблема — оси поводков во втулках рамы. Они работают в условиях постоянной влаги и грязи, смазка вымывается, появляется коррозия. Ось начинает подклинивать, мотор работает с перегрузкой, а пластиковые шарниры изнашиваются ещё быстрее.
Третья причина — ошибки эксплуатации:
- включение дворников, когда щётки примёрзли к стеклу;
- работа по сухому стеклу или налипшему снегу;
- использование слишком больших или тяжёлых щёток;
- попытки «помочь» руками при заедании.
Варианты ремонта
| Вариант | Что меняется | Сложность | Когда подходит |
|---|---|---|---|
| Замена шарниров | Только пластиковые вкладыши или наконечники | Низкая | Люфт в тягах, оси вращаются свободно |
| Замена тяг | Тяги в сборе с шарнирами | Средняя | Сильный износ, деформация тяг |
| Восстановление осей | Чистка, смазка, замена втулок | Средняя | Заедание поводков |
| Замена трапеции целиком | Рама с тягами и осями | Средняя | Коррозия, износ всего узла |
Ремкомплекты шарниров для E39 широко доступны. Это самый бюджетный путь, если рама и оси в порядке. Если же оси заметно болтаются во втулках или рама поражена коррозией, рациональнее купить трапецию целиком — оригинальную или качественный аналог.
Необходимый инструмент
- торцевые головки на 10 и 13 мм, ключ на 8 мм;
- съёмник поводков стеклоочистителя (можно обойтись аккуратным покачиванием, но съёмник бережёт оси);
- плоская отвёртка и пластиковые лопатки для снятия жабо;
- шприц с пластичной смазкой (литиевая или силиконовая для пластика);
- молоток и выколотка небольшого диаметра;
- маркер для отметки положения поводков;
- тиски или струбцина для запрессовки шарниров.
Снятие трапеции: пошаговая инструкция
- Включите и выключите дворники ключом, чтобы щётки встали в положение парковки. Затем снимите ключ.
- Отметьте положение поводков на стекле маркером или малярным скотчем — это сильно упростит регулировку при сборке.
- Снимите колпачки с гаек поводков и открутите гайки ключом на 13 мм.
- Снимите поводки с осей. Если сидят туго, используйте съёмник или покачивайте поводок из стороны в сторону, не дёргая.
- Снимите уплотнитель капота по краю моторного щита и пластиковое жабо. Пистоны и защёлки держат его довольно крепко — работайте лопатками.
- Снимите крышку салонного фильтра и сам корпус фильтров, если он мешает доступу к раме.
- Отсоедините разъём мотора стеклоочистителя.
- Открутите болты крепления рамы к кузову (обычно три точки) и аккуратно извлеките трапецию вместе с мотором.
На праворульных и леворульных машинах процедура аналогична, разница лишь в расположении мотора.
Ремонт на верстаке
Шарниры тяг
- Снимите тяги с пальцев кривошипа и осей. Делается это рычагом — плоской отвёрткой или специальными клещами.
- Осмотрите шаровые пальцы: на них не должно быть выработки, ступенек и ржавчины. Изношенный палец меняется вместе с соответствующей деталью.
- Выпрессуйте старые вкладыши или срежьте их, если используется ремкомплект с новыми наконечниками.
- Установите новые вкладыши, предварительно смазав. Запрессовывайте в тисках, без ударов.
Оси поводков
- Снимите стопорные шайбы и выньте оси из втулок.
- Очистите ось от ржавчины мелкой наждачной бумагой и ветошью.
- Проверьте люфт во втулке. Если ось болтается, втулки нужно менять — либо искать комплект осей с втулками, либо ставить новую раму.
- Обильно смажьте ось перед сборкой и установите уплотнения.
Мотор и редуктор
Пока узел снят, загляните в редуктор мотора. Если смазка высохла и превратилась в комки, её стоит заменить. Проверьте состояние шестерни — на ней не должно быть сколов зубьев. Контакты концевого выключателя парковки очищают от окислов.
Сборка и регулировка
- Установите трапецию на место и затяните болты рамы с умеренным усилием — около 8–10 Н·м.
- Подключите разъём мотора.
- Включите и выключите дворники, чтобы оси встали в положение парковки.
- Наденьте поводки в соответствии с отметками на стекле.
- Затяните гайки поводков. Ориентировочный момент — около 25–30 Н·м; перетяжка может сорвать шлицы.
- Проверьте работу на всех режимах, смочив стекло водой. Щётки не должны заходить на уплотнитель и стойки.
- Установите жабо, уплотнитель и корпус фильтров.
Мотор, реле и щётки: что проверить заодно
Трапеция — не единственный узел, от которого зависит нормальная работа дворников на E39. Если механику уже разобрали, имеет смысл пройтись по смежным элементам, чтобы не возвращаться к ним через месяц.
Мотор стеклоочистителя. Со временем в нём изнашиваются щётки коллектора и высыхает смазка редуктора. Признаки — гул, снижение скорости на втором режиме, перегрев корпуса. Если на мотор долго действовала повышенная нагрузка от заклинивших осей, коллектор может быть подгоревшим. В таком случае мотор лучше заменить: восстановление возможно, но не всегда оправдано по трудозатратам.
Реле и блок управления. На «пятёрке» работой дворников управляет блок общей электроники, а прерывистый режим и датчик дождя (на машинах, где он установлен) добавляют свои нюансы. Если щётки останавливаются хаотично, работают только на одной скорости или включаются сами, механика может быть ни при чём. Проверьте разъёмы под жабо: в эту нишу постоянно попадает вода, и контакты окисляются.
Поводки и щётки. Ослабшая пружина поводка не прижимает щётку к стеклу на скорости — появляются непротёртые полосы. Шлицы в головке поводка тоже изнашиваются: поводок начинает проскальзывать на оси, и щётки «уезжают» с исходного положения. Щётки на E39 стоит менять раз в сезон или как только они начинают оставлять разводы.
Дренаж ниши под жабо. Забитые листьями водостоки приводят к тому, что вода стоит прямо вокруг мотора и трапеции. Это главная причина коррозии осей и окисления разъёмов. Прочищайте дренаж хотя бы раз в год, лучше осенью после листопада.
| Узел | Признак неисправности | Что делать |
|---|---|---|
| Мотор | Гул, медленная работа, перегрев | Чистка и смазка редуктора или замена |
| Концевик парковки | Щётки не возвращаются вниз | Чистка контактов |
| Разъёмы под жабо | Хаотичная работа | Чистка, обработка защитным составом |
| Поводки | Полосы, проскальзывание на оси | Замена поводков или пружин |
| Щётки | Разводы, скрип | Замена |
Частые вопросы
Можно ли отремонтировать трапецию без снятия?
Частично. Соскочившую тягу иногда удаётся надеть на место через проём, сняв жабо. Но без замены вкладышей она соскочит снова, причём довольно скоро. Полноценный ремонт требует снятия узла.
Чем смазывать оси и шарниры?
Для пластиковых вкладышей подойдёт силиконовая или специальная смазка для пластика. Для металлических осей во втулках — водостойкая литиевая смазка. Универсальные проникающие спреи не годятся: они быстро вымываются.
Почему после ремонта дворники останавливаются не там, где нужно?
Скорее всего, кривошип надет на вал мотора не в исходном положении или поводки переставлены на шлицах. Снимите поводки, приведите мотор в режим парковки и установите поводки по меткам.
Как понять, что виноват мотор, а не трапеция?
Снимите тягу с кривошипа и включите дворники. Если мотор крутится легко и равномерно — проблема в механике. Если он гудит, вращается рывками или не останавливается в режиме парковки — проверяйте мотор, реле и концевик.
Как часто нужно обслуживать трапецию?
Раз в два-три года стоит снимать жабо, очищать нишу от листьев и проверять люфты. Смазка осей при этом продлит ресурс узла на долгие годы.
Итог
Ремонт трапеции стеклоочистителя BMW E39 — работа на один вечер для владельца с базовым инструментом. В большинстве случаев достаточно заменить пластиковые шарниры тяг и освежить смазку осей. Если же оси разбиты, а рама проржавела, лучше сразу ставить новую трапецию. Регулярная чистка ниши под жабо и аккуратная эксплуатация зимой избавят от повторения проблемы.
